Реклама
Радиоуправляемая автомодель SLEDGE HAMMER MTA-4 S50 v2 нитро красный (TTR6225-FC1)
MTA4 SLEDGE HAMMER 50 – это новый монстр-трак с двигателем внутреннего
сгорания масштаба 1:8 от компании Thunder Tiger. Он отличается от
популярной модели МТА4 новым мощным двигателем PRO50-BK. Для того чтобы
не было потери мощности, на модель установлена 2-х скоростная коробка
передач со стальными шестернями. Также на монстр-траке установлены
стальные ШРУС.
Эта серьезная модель имеет прекрасные ходовые характеристики, отлично
приспособлена для гонок по пересеченной местности и бездорожью, при
этом достаточно проста в управлении и эксплуатации и предназначена, как
для новичков, так и для опытных моделистов.
Модель поставляется в полностью собранном виде (RTR – Ready-to-run). Цвет модели – красный.
Нажмите на изображение для увеличения:
Русская инструкция для SLEDGE HAMMER МТА-4 S50 (5,2 Мб) >>
ОСОБЕННОСТИ:
База выполнена из толстого алюминиевого профиля, что обеспечивает высокую прочность и жесткость всей конструкции.
Уникальный топливный бак с герметичной крышкой имеет двухуровневую
систему забора топлива, что обеспечивает непрерывную подачу топлива,
даже когда модель перевернута вверх колесами.
Топливная система оснащена помпой для ручной подкачки топлива в карбюратор перед запуском двигателя.
Воздушный фильтр имеет двойной фильтрующий элемент, который надежно
защищает от попадания пыли и грязи в карбюратор в условиях бездорожья.
Выхлопная труба расположена в задней части, поперек шасси и
обеспечивает отвод выхлопных газов вниз под модель (а не в бок, как на
большинстве других моделей), что значительно снижает загрязнение
корпуса и элементов подвески несгоревшими остатками топлива.
Крутящий момент от двигателя через трехкулачковый вариатор (выполняющий
функцию автоматического "сцепления") передается на коробку передач,
которая осуществляет отбор мощности и имеет две скорости вперед и две
назад. Привод от коробки передач на передний и задний шариковые
дифференциалы, как и привод от дифференциалов на колеса осуществляется
карданами из высокопрочной высокоуглеродистой стали.
Для эффективного торможения используется дисковый тормоз из толстого фрикционного материала.
Передняя и задняя подвески - регулируемые, крепление суппортов - на
стальных шарнирах. Полный набор высококачественных подшипиков. Площадки
крепления рычагов к базе (как и некоторые другие элементы шасси)
выполнены из алюминия, анодированного в голубой цвет. Длинные рычаги из
прочного стеклопластика обеспечивают отличную устойчивость и высокую
проходимость модели (за счет большой ширины и длинного хода подвески).
В подвеске используется уникальная система длинноходных сдвоенных
гидравлических амортизаторов с пружинами, имеющими прогрессивную
характеристику, что позволяет значительно снизить вероятность "пробоя"
(выхода из строя) амортизаторов, а также поломку рычагов и приводов
даже при сильном ударе.
Всего 8 амортизаторов (по два на каждое колесо).
Приемник и блок бортовых аккумуляторов размещены в герметичных боксах,
что предотвращает от попадания пыли и грязи в электронику и выход ее из
строя.
Серво, управляющее передними колесами имеет большое усилие на валу. Для
предотвращения поломки серво или тяги на валу размещен серво-сэйвер.
Спереди по ходу движения со стороны днища вал серво и серво-сэйвер
прикрыты кожухом, защищающим их от поломки при ударе днищем.
Модель оснащена 3-х канальной системой радиоуправления Ace Jaguar.
Новые цветовые схемы раскраски кузовов - красная и синяя. Кузов
фабрично окрашен и для быстрого снятия-установки на шасси имеет в
задней части удобную защелку из стальной проволоки.
Нажмите на изображение для увеличения:
ОТЛИЧИЯ ОТ MTA4 S28:
• Увеличенная головка цилиндра с ребрами охлаждения.
• Новый набор колодок сцепления и стальные шестерни коробки передач.
• Стальные приводные шестерни.
• 2-х скоростная коробка передач.
• Новые высокопрочные ШРУС.
• Новая мощная алюминиевая выхлопная труба.
• Более жесткие пружины амортизатора.
• Двигатель PRO-50BK, объемом 8,2 куб. см.
• Новая цветовая схема корпуса.
• Новые хромированные диски и шины с хорошими показателями сцепления с дорогой.
• Новая конструкция переднего и заднего бампера.
ВКЛЮЧАЕТ:
Одну модель MTA-4 S50 SLEDGE HAMMER RTR (фабрично собранную с
двигателем и с 3-х канальной системой радиоуправления, кузов красного
цвета), инструкцию.
Набор также включает электростартер для запуска двигателя Thunder Tiger PRO-START.
ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Аккумуляторы (или батарейки) типоразмера AA (8 шт. для передатчика + 4
шт. для бортового питания), аккумулятор для электростартера
(Ni-Mh/Ni-Cd 6 банок Sub-C типа, 7.2В, 3000 мАч или более), цанга с
аккумулятором (1,2В) для подачи накала на свечу двигателя, топливная
заправочная бутыль, топливо для автомодельных 2-х тактных двигателей
внутреннего сгорания на метаноле, содержащее 14-18% синтетического
масла и 15-30% нитрометана.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Длина: 558 мм
Ширина: 438 мм
Высота: 273 мм
Межосевое расстояние: 368 мм
Вес : 6200 гр
Клиренс: 108 мм
Система р/у: 40 МГц
Русская инструкция для SLEDGE HAMMER МТА-4 S50 (5,2 Мб) >>
